L'objectif principal de ce travail est de déterminer l'effet des infrastructures routières sur la croissance économique de la Côte d'Ivoire. En nous appuyant sur les résultats théoriques des modèles de croissance endogène de Barro (1990), nous passons en revue les différentes approches empiriques du lien entre les infrastructures au sens large et croissance économique. Pour ce faire, nous développons le modèle théorique qui formalise ce lien que nous validons empiriquement aux moyens d'outils économétriques sur la période allant de 1974 à 2002. L'utilisation du modèle MCE nous a permis de mettre en évidence le rôle productif des infrastructures routières à long terme en Côte d'Ivoire.
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