Il a fallu affiner les recherches, se plonger dans des rapports, des bilans élaborés par des professionnels maîtrisant l'art de sophistiquer les dossiers jusqu'à les rendre compliqués ou indéchiffrables. Ils savent bien que devant le fait le plus anodin présenté de manière abstraite, les curieux se découragent.
Pas nous.
Rassembler les informations, les recouper, c'était relever un challenge.
Relever un challenge pour illustrer les propos de la Cour des comptes sur les méthodes d'évaluation socio-économique et financière « insuffisamment transparentes » qui « ne guident pas toujours efficacement les décisions. » des évaluations a priori « trop souvent réalisées par les maîtres d'ouvrage, sans contre-expertise indépendante».
Relever un challenge pour illustrer les sévères conclusions des rapports Mariton, Bianco, Auxiette ou des Assises du ferroviaire...
Relever un chalenge pour illustrer le constat de la commission Mobilité 21 : « les lignes à grande vitesse soulèvent d'importantes difficultés de mise en oeuvre », car le coût « excède largement le budget que la nation peut consacrer à ses infrastructures de transport ».
Ce challenge, nous l'avons relevé, puisse ce livre en apporter la preuve.
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