Les fabricants de conduits de fumées souhaitaient proposer à la normalisation européenne le test de corrosion accélérée mis au point par le Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB). Le Cetim a apporté son concours technique à la mise au point de cet essai afin de soutenir la position française auprès de la normalisation (TC 166/SC2/TG1), en expertisant les formes de corrosion générées lors de la mise en oeuvre du test. Cette expertise concerne huit conduits de fumées qui nous ont été remis par le CSTB. Les essais réalisés appellent les commentaires suivants : Dans les conditions W1 (combustion gaz avec condensation), les résultats semblent cohérents avec le comportement réel : bon comportement des tuyaux rigides 304 et 316, amorces de piqûres de corrosion dans les zones de recouvrement pour les tuyaux souples de nuances 316L et 316Ti , dans les conditions W2 (combustion fioul avec condensation), les conditions d'essais mises en oeuvre à ce jour ne reproduisent pas la réalité du terrain. On propose le passage d'une température d'essai de 95 à 70 °C.
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