Cet ouvrage cherche à comprendre comment le transport et l'agriculture, élements de la NEG peuvent contribuer au décloisonnement de l'économie, à travers l'intégration économique pour un développement local du Sud-Kivu dans l'espace de l'AGL et se propose d'envisager les perspectives pour une intégration économique caractérisée par des effets d'agglomération et de polarisation. La province du Sud-Kivu située à l'Est de la RDC avec un transport désaxé nécessite les systèmes de transport interconnecté et d'une agro-industrielle. D'où la nécessité d'une réhabilitation des routes de desserte agricole incitant une agro-industrielle. Le transport et l'agriculture, éléments de la nouvelle économie géographique, seraient des déterminants du décloisonnement du Sud-Kivu pour son intégration économique, intérieure et extérieure dans l'espace de l'AGL. Les forces de dispersion, facteurs de développement à l'ère de la géographisation de l'économie,permettraient de constituer l'espace d'attraction au sein de la Région des Grands Lacs. D'où, une nouvelle perspective ou un nouveau modèle d'ouverture de la CEPGL en AGL.
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