L'objet de la présente étude porte sur la conception d'un passage supérieur qui permet à une piste revêtue de franchir une autoroute. Dans la première phase d'étude, on a procédé à une analyse multicritère de deux types de ponts. La variante de franchissement retenue, est un pont à poutre préfabriqué en béton précontraint constitué de deux travées de 21 m de portée et appuyé sur deux culées enterrées et un appui intermédiaire. Le dimensionnement structurel des différentes parties de l'ouvrage fait l'objet de la suivante phase de l'étude.
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