La construction des empires ibériques est souvent présentée comme une forme de mondialisation, première mise en relation entre les différents points du globe. Or, la mobilité généralisée que ce récit suppose est-elle avérée ? Grâce à une approche « au ras du sol », ce livre s'intéresse autant à la circulation qu'aux obstacles qui ralentissaient cette mobilité ou l'empêchaient pour appréhender les spécificités des configurations territoriales et identitaires de l'empire hispanique au XVIIe et XVIIIe siècle.
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