La technologie pile à combustible à basse température de fonctionnement utilise actuellement le NAFION® comme électrolyte conducteur de protons. Ce polymère synthétique est choisi à cause de sa bonne conductivité électrique permettant à la pile un fonctionnement avec un rendement acceptable aux alentours de la température de 80ºC. Neanmoins, le Nafion présente quelques désavantages attribués à sa structure fluorée qui fait de lui un produit polluant, sa décomposition rapide lorsque sa température dépasse les 120ºC limitant ainsi la température d'utilisation de la pile, l'apparition de microfissures lors de l'assèchement et qui diminue sa conductivité électrique ionique ce qui diminue énormément le nombre de cycles marche/arrêt de la pile, en plus de la rareté et du cout élevé des matières primaires du Nafion. Plusieurs recherches sont menées pour remplacer ce polymère par d'autres matériaux pour contourner ces inconvénients. C'est dans ce contexte que se place ce sujet dans lequel nous visons à fabriquer des membranes conductrices de protons en composite à matrice en polyvinyle alcool et acetate d'amonium.
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