Depuis 1945, le magnésium s'est développé comme matériau de structure, surtout dans les industries aéronautiques et spatiales ainsi que dans l'industrie du transport. Son utilisation a ensuite connu une stagnation, voire une régression, liée à sa faible résistance à la corrosion, à son inflammabilité et à l'arrivée de matériaux concurrents faisant l'objet de vastes projets de développement tels que les alliages d'aluminium et les polymères. Les premiers signes de rétablissement sont apparus en 1984. La pénurie du métal de base a entraîné une hausse du prix du magnésium en 1995. Mais l'apparition sur les marchés occidentaux du métal en provenance de la CEI et de la Chine a inversé cette tendance en 1996.
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