Cet ouvrage est dédié à l''étude cinétique des réactions impliquées à la surface de catalyseurs de postcombustion automobile. Les phases actives sont généralement constituées de métaux nobles. Pratiquement, il s''agit de réduire leur teneur voire de trouver d''autres éléments de substitution moins onéreux. Cet objectif suppose une parfaite connaissance des mécanismes des réactions à la surface des métaux nobles de façon à simuler correctement les courbes de conversion des oxydes d''azote, de CO et autres hydrocarbures imbrûlés au cours du démarrage à froid des moteurs, lorsque le pot catalytique n''a pas encore atteint sa température optimale de fonctionnement. Dans ces conditions, la formation de protoxyde d''azote (N2O) est observée reconnu pour son activité sur l''effet de serre. Aujourd''hui les codes de calcul qui sont développés n''intègrent pas correctement les processus chimiques intervenant à la surface des métaux nobles en particulier la formation significative de N2O. L''objectif de cet ouvrage est d''intégrer dans les codes de calcul des paramètres cinétiques et des expressions de vitesse représentatifs des processus chimiques intervenant à la surface des métaux nobles.
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