Le Dimensionnement des infrastructures linéaires et particulièrement des routes dans les régions tropicales et subtropicales continue d'être principalement basé sur des méthodes empiriques. La tendance actuelle de la conception des chaussées est d'utiliser des paramètres sortis directement des essais en laboratoire ou in-situ. Dans la présente étude, deux approches de dimensionnement des structures de chaussée sont présentées. Il s'agit tout d'abord de dimensionner une structure de chaussée routière constituée de sol latéritique traité au ciment à partir de la méthode empirique américaine de l'AASHTO et de la méthode mécaniste-empirique française du LCPC-SETRA,implémentée dans le code de calcul Alizé1.3. Ensuite, de comparer les résultats obtenus par ces deux méthodes à ceux déjà obtenus et fournis dans le Guide CEBTP de dimensionnement des chaussées pour les pays tropicaux. Des relations de régression sont proposées sur la base des paramètres clés utilisés dans la conception de chaussée. Elles sont solides et produisent de bonnes corrélations linéaires.
Il n'y a pas encore de discussion sur ce livre
Soyez le premier à en lancer une !
Inspirée d’une histoire vraie, cette BD apporte des conseils et des solutions pour sortir de l'isolement
L’écrivain franco-vénézuélien Miguel Bonnefoy poursuit l’exploration fantasmagorique de sa mémoire familiale...
Des romans policiers à offrir ? Faites le plein de bonnes idées !
Nostalgique, nomade ou plutôt romantique ? Trouvez le livre de la rentrée qui vous correspond !
