Afin d'assurer une meilleure durée de vie des structures utilisées dans le secteur automobile, la galvanisation s'est imposée comme un outil prépondérant contre la corrosion. Les problèmes liés à ce type d'opération sont surtout en relation avec l'interface reliant les deux matériaux. Plusieurs travaux aussi bien numériques qu'expérimentaux, ont été réalisés pour une meilleure compréhension du comportement de l'interface d'un bi-matériau en présence d'une ou plusieurs fissures. Ce travail, vise à l'étude de l'interaction d'une fissure avec l'interface d'un bi-matériau Zinc/Acier TRIP800. Il est réalisé dans le cadre d'une thèse de doctorat, a permis de mettre plus de lumière sur l'interaction fissure/interface en général et vient pour compléter une base de données numériques concernant ce phénomène pour mieux comprendre le comportement des fissures dans les tôles galvanisées. Une idée originale consistant à traiter le problème d'interaction de deux fissures en présence de l'interface a été tirée et a donné lieu à des résultats prometteurs.
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