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Renault, Une Revolution Francaise

Couverture du livre « Renault, Une Revolution Francaise » de Stephane Lauer aux éditions Lattes
  • Date de parution :
  • Editeur : Lattes
  • EAN : 9782709626958
  • Série : (-)
  • Support : Papier
Résumé:

Le 29 avril, Louis Schweitzer cède le volant de Renault à Carlos Ghosn. Rarement changement de PDG aura suscité autant d'attention. Ce passage de témoin parachève la formidable mutation qu'à connu depuis 20 ans l'entreprise française sans doute la plus symbolique de notre économie. Sous... Voir plus

Le 29 avril, Louis Schweitzer cède le volant de Renault à Carlos Ghosn. Rarement changement de PDG aura suscité autant d'attention. Ce passage de témoin parachève la formidable mutation qu'à connu depuis 20 ans l'entreprise française sans doute la plus symbolique de notre économie. Sous l'impulsion de Louis Schweitzer, cette Régie, franco-française, symbole de l'économie mixte de l'après guerre, s'est transformée en une multinationale, désormais quatrième constructeur mondial depuis sa prise de participation dans le groupe japonais Nissan. Cette révolution culturelle, emblématique de la façon dont l'économie française s'est adaptée à la mondialisation, a été le fruit d'une succession d'événements fondateurs. De l'échec de la fusion avec Volvo, à l'alliance avec Nissan, en passant par la privatisation et la fermeture de l'usine de Vilvoorde, ce livre raconte comment Louis Schweitzer - ancien directeur de cabinet du Premier Ministre Laurent Fabius- en visionnaire a su opérer cette mutation en tirant les leçons de ses échecs pour mieux bâtir l'avenir et devenir un capitaine d'industrie. Une histoire passionnante qui permet de rentrer dans l'intimité des prises de décision qui ont façonné le Renault de 2005. Aux confins du monde politique et du capitalisme, le constructeur se dévoile sous ses aspects les plus inédits, racontés par les principaux acteurs de la période. Le livre donne enfin les clefs de cette passation de pouvoir de pouvoir à haut risque. Car les enjeux pour Carlos Ghosn sont énormes. Désormais patron de Renault et de Nissan, saura-t-il concilier les deux cultures pour inventer l'entreprise du XXIe siècle, alternative au modèle dominant anglo-saxon oe

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