Problème majeur en France, la sécurité routière a été retenue comme l'un des trois grands chantiers du quinquennat. Le bilan dressé par l'instance d'évaluation montre que le contrôle-sanction n'est pas adapté aux infractions de masse qui sont constatées. L'auteur préconise notamment l'automatisation du contrôle de la vitesse et de la perception des amendes, la formation de forces spécialisées consacrant dans chaque département la totalité de leur temps à la sécurité routière. Le rapport propose enfin de sensibiliser les usagers par d'importants efforts de communication et de traduire la loi en objectifs quantifiables afin d'assurer un suivi local et national de la politique. Certaines de ces propositions ont déjà été retenues par le Comité interministériel de sécurité routière de décembre 2002 et la loi du 13 juin 2003 renforçant la lutte contre la violence routière.
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