Les premiers rails arrivèrent dans un des départements d'Auvergne en 1846 afin d'assurer l'exploitation des mines de Commentry.
En 1853, la construction de la ligne de Moulins à Varennes-sur-Allier, représente un des maillons de la radiale de Paris à Clermont-Ferrand. Il a fallu attendre 1889 pour que les chemins de fer à voie métrique, dits économiques, desservent les plus petits villages de cette province. Les bâtiments voyageurs (BV) et leurs annexes bénéficièrent d'une architecture bien spécifique. Les cheminots et les voyageurs assuraient la vie quotidienne de ces stations et de ces haltes.
Le développement de l'automobile et des transports par camions va concurrencer les petites lignes départementales. Pour des raisons économiques, l'après-guerre verra la disparition définitive de ce que l'on surnommait le tacot ou le tortillard. Les voies démontées, les gares et passages à niveau furent vendus, réhabilités ou malheureusement détruits. Ferrovilogue et historien du rail, d'une famille originaire d'Auvergne, l'auteur a déjà publié d'autres livres sur le thème des chemins de fer et de la gastronomie.
Il a rassemblé plus de 300 cartes postales anciennes de gares et de trains. Voyagez à la découverte de cette archéologie ferroviaire auvergnate, cela réveillera peut-être en vous quelques souvenirs. Alors en voiture ! Fermez les portières s'il vous plaît, attention au départ et... aux escarbilles !
Il n'y a pas encore de discussion sur ce livre
Soyez le premier à en lancer une !
Des incontournables et des révélations viendront s'ajouter à cette liste au fil des semaines !
A gagner : des exemplaires de cette BD jeunesse sur fond de légendes celtiques !
L'autrice coréenne nous raconte l'histoire de son pays à travers l’opposition et l’attirance de deux jeunes adolescents que tout oppose
Mêlant la folie à l’amour, l’auteur nous offre le portrait saisissant d’une « femme étrange » bousculant les normes binaires de l’identité sexuelle
