L'objectif de cette étude est l'élaboration et la validation d'un modèle de comportement d'une solution hybride de stockage d'hydrogène. Cette solution est constituée d'une enveloppe métallique de coeur sous pression, contenant l'hydrogène utile et appelée liner, d'une deuxième enveloppe composée d'éléments métalliques ayant la capacité d'absorber de l'hydrogène en cas de fuite et enfin d'une enveloppe composite qui assure la rigidité. La compréhension de l'effet du gonflement de l'intermétallique lors d'une fuite sur le liner et le composite est primordiale. Elle permettra de voir s'il est possible d'avoir un effet positif sur les fissures dans la partie liner. En cours de ce travail, une analyse expérimentale d'une solution de stockage liner/composite soumise à un chargement de pression interne avec effet de fond a été menée. Les résultats ainsi que les conclusions partielles faites à partir des essais de chargement nous ont permis de formuler les notions pour le développement d'un modèle analytique de comportement de la solution hybride. Le modèle repose sur la théorie de l'élasticité en s'intéressant à l'analyse de la section cylindrique du réservoir.
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