Comptant parmi les doyennes de l'automobile française, la société Laffly a fait ses débuts dans le matériel de voirie, en particulier avec de puissants rouleaux compresseurs dont un exemplaire eut l'honneur de devenir, au tout début de la Grande Guerre, le support moteur du premier « char » français. Ainsi le rouleau cuirassé Frot-Laffly marque-t-il historiquement l'entrée du constructeur dans le domaine des véhicules militaires. En l'espèce, la firme devra son essor au camion rapide LC 2 de la fin des années vingt, base d'une prolifique gamme de véhicules pour l'armée d'Afrique. Mais le constructeur d'Asnières est surtout resté dans les mémoires par ses formidables véhicules tous terrains à roues multiples - avec leurs si typiques roulettes à l'avant - qui, du précurseur français de la Jeep à l'énorme tracteur de dépannage S 45 T, comptent parmi les matériels les plus remarquables dont l'armée française disposait au début de la Seconde Guerre mondiale.
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