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Physique de la houle et des lames

Couverture du livre « Physique de la houle et des lames » de Larras Jean aux éditions Edf
  • Date de parution :
  • Editeur : Edf
  • EAN : 9782212051896
  • Série : (-)
  • Support : Papier
Résumé:

La mer et les océans sont le siège d'une multitude
d'ondes progressives d'origine diverses dont les distances
carte, crêtes vont d'une vingtaine de centimètres (rides
capillaires) à plusieurs dizaine de milliers de kilomètres
(tsunamis).
On donne le nom de « lames » à celles de ces... Voir plus

La mer et les océans sont le siège d'une multitude
d'ondes progressives d'origine diverses dont les distances
carte, crêtes vont d'une vingtaine de centimètres (rides
capillaires) à plusieurs dizaine de milliers de kilomètres
(tsunamis).
On donne le nom de « lames » à celles de ces ondes
progressives qui sont dues à l'action du vent et dont les
distances entre crêtes vont de quelques mètres à quelques
centaines de mètres.
On leur donne, en outre, le nom plus particulier de «
houles » lorsqu'elles reproduisent plus ou moins
grossièrement à l'identique à des intervalles de l' ordre
de quelques seconde à quelques dizaines de secondes.
Le mot « vagues » n'implique, par contre, pas
nécessairement l'idée de reproduction plus ou moins
périodique des phénomènes.



L'étude des lames est restée pendant plus d'un siècle
l'une des très rares branches de la science dans
lesquelles; on en savait beaucoup plus par le calcul
théorique, s'appuyant sur quelque essais de laboratoire,
que par des observations ou par des mesures directes dans
la nature.
Puis, dans l'intervalle entre, les deux grandes guerres,
les tempêtes ont détruit un bon nombre de jetées verticales
nouvellement construites, et l'on s'est rendu compte à
cette occasion qu'il devenait indispensable de développer
les mesures directes à la mer, puis d'en analyser
scientifiquement les résultats.
La seconde guerre mondiale a renforcé considérablement
cette tendance, tant au cours des hostilités pont la
préparation des débarquements dans le Pacifique, dans la
Méditerranée ou dans la Manche qu'au cours de
l'après-guerre pour la mise un point plus complète des
techniques militaires correspondantes.
Le développement extraordinaire des échanges maritimes
internationaux et l'augmentation spectaculaire du tonnage
individuel des navires après la guerre ont rendu, d'autre
part nécessaire la mise en service d'un grand nombre de
ports et d'ouvrages maritimes absolument nouveaux, pour la
construction desquels il convenait de s'entourer de toutes
les garanties scientifiques et techniques possibles.
Les recherches pétrolières off-shore, dans des mers aussi
facilement démontées que la mer du Nord ou la mer d'Iroise,
ont mis, enfin, la connaissance précise du comportement des
lames au premier plan des préoccupation d'un grand nombre
d'organismes.
Il s'est constitué de la sorte tout un corps de doctrine
de la physique des lames, en quelques dizaines d'années,
grâce au dévouement d'excellentes équipes de spécialiste
des mesures à la mer, disposant de matériels, de
laboratoires et de méthodes d'analyse particulièrement bien
adaptés aux besoins.



Le présent ouvrage a pour objet d'exposer ce corps de
doctrine, dans l'optique particulière de l'ingénieur qui a
besoin de données d'ordre physique et en ne retenant, par
suite, des théories mathématiques connues à ce jour que les
formules les plus indispensables à l'étude quantitative des
phénomènes.
Cet ouvrage représenté en même temps notre ultime hommage,
en fin de de carrière, à la science comme à la compétence
de nos amis des deux ports français où nous avons servi
pendant 25 ans, du Laboratoire National d'Hydraulique de
Chatou où nous avons travaillé pendant 25 autres années, de
la vingtaine de Services Maritimes étrangers auprès
desquels nous avons opéré comme expert ou comme consultant
pendant ces 25 ans, de l'Ecole Nationale Supérieure
d'Hydraulique de Toulouse, où nous avons assuré le cours
d'hydraulique maritime pendant 12 ans, et de l'Association
Internationale Permanente des Congrès de Navigation dont
nous avons présidé la Commission Internationale de Effets
des Lames pendant 9 ans.
Puisse cet ouvrage donner, enfin, à certains de nos
lecteurs l'envie de contribuer à leur tour aux progrès de
l'hydraulique maritime vers une maîtrise plus complète des
choses.


Sommaire


But et limites du présent ouvrage

Ondes périodiques simples

Ondes périodiques composées

Houles naturelles

Réflexion des lames

Réfraction et diffraction des lames

Déferlement des lames

Action des lames sur fonds mobiles

Action du vent. Prévision des caractéristiques des
lames

Prédétermination des caractéristique des lames

Modèles physiques, analogiques et mathématiques

Lexique franco-anglais

Lexique anglo-français

Tableau des fonctions hyperboliques

Tableau des intégrales de Fresnel

Index

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