Les surtensions d'origine atmosphérique qui se propagent le long de la ligne jusqu'au poste de transformations subissent des amortissements et des déformations dues surtout à l'effet couronne. Plusieurs modèles mathématiques et physiques ont été développés dans la littérature. La majorité d'eux sont basés sur l'aspect macroscopique du phénomène et convergent vers le fait qu'il y a une augmentation de la capacité shunt de la ligne dès que la tension appliquée dépasse la tension critique d'activité couronne. Dans ce travail, le modèle de l'effet couronne va être implanté dans le EMTP et la simulation de l'atténuation des surtensions de choc qui se propagent le long d'une ligne de transmission réelle du réseau national va être décrite.
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