A un siècle d'intervalle, la Suisse a connu un grand débat sur les percées ferroviaires alpines et a opté pour la réalisation d'ouvrages qui, au XIXe comme au XXIe siècle, constituent de véritables per formances techniques et humaines. Ces chantiers pharaoniques ont regroupé des milliers d'ouvriers, issus de divers pays, qui ont passé plusieurs années au coeur de la montagne. Dans des contextes très différents, les débats ont montré que les divergences politiques et régionales sont souvent plus difficiles à surmonter que les obstacles naturels découlant du relief et de la g éologie. Lorsque les axes du Saint-Gothard et du Lötschberg-Simplon seront pleinement achevé, la Suisse disposera d'outils très performants permettant le franchissement des Alpes, par les hommes et les marchandises, en toute sécurité et dans le respect des exigences environnementales.
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