Après une longue période de séparation spatiale et fonctionnelle entre le port et sa ville, qui durait depuis plus de quarante ans, une nouvelle tendance a commencé à voir le jour depuis la fin des années 1990, celle de l'émergence des ports, ou plutôt, des terminaux à conteneurs, comme des noeuds cruciaux dans les réseaux de transports. De ce fait, le port paraît être un maillon d'une chaîne d'approvisionnement reliant l'avant-port (le transport maritime) à l'arrière-pays (l'hinterland). Pour s'adapter à ce nouveau rôle, les transporteurs maritimes se sont transformés en fournisseurs de services de logistique grâce à l'intégration verticale et aux investissements dans la technologie de l'information, afin d'assurer un service de bout en bout. La mondialisation, la libéralisation du commerce, l'intégration régionale et le développement des infrastructures en général, ont tous contribué au changement drastique du rôle des ports. C'est la raison pour laquelle en précurseurs et visionnaires, Londres et Taipei, ont construit leurs ports au coeur de la ville, contrairement à la rumeur de l'opinion publique.
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Caraïbes, 1492. "Ce sont ceux qui ont posé le pied sur ces terres qui ont amené la barbarie, la torture, la cruauté, la destruction des lieux, la mort..."
Chacune des deux demeures dont il sera question est représentée dans le sablier et le lecteur sait d'entrée de jeu qu'il faudra retourner le livre pour découvrir la vérité. Pour comprendre l'enquête menée en 1939, on a besoin de se référer aux indices présents dans la première histoire... un véritable puzzle, d'un incroyable tour de force
Sanche, chanteur du groupe Planète Bolingo, a pris la plume pour raconter son expérience en tant qu’humanitaire...
